19일 서울 삼성동 인터컨티넨탈호텔에서 진행된 스페인·이탈리아 자동차산업의 노동부문 개혁 담적병치료사례 연구 세미나에서 (왼쪽부터)이항구 선임연구위원(산업연구원), 김희성 교수(강원대 법학전문대학원), 권순원 교수(숙명여대 경영학과), 조준모 고용노사관계학회장(성균관대학교), 박지순 교수(고려대학교 법학전문대학원), 김동배 보험비교교수(인천대학교 경영학부), 이상민 교수(한양대학교 경영학과)가 한국 자동차산업 노사 암보험관계의 선진화를 위한 방안들에 암보험대해서 토론하고 발기부전있다.[사진제공=한국자동차산업협회]아주경제 이소현 기자 = 국내 완성차 5개사의 평균임금이 세계 주요 자동차 생산업체 가운데 가장 높은 것으로 나타났다. 한국 자동차 산업이 수원교통사고높은 임금과 근로조건 경직성으로 더 이상 글로벌 경쟁력을 유지하기 어려운 만큼 노사간 대타협과 고용과 임금에 대한 ‘빅딜’이 필요한 것으로 지적됐다.그러나 현대자동차는 5년 연속 파업에 돌입했으며 현대중공업 노사와 함께 3차례에 걸쳐 동시파업을 23년 만에 백내장수술진행한다. 또 한국GM도 찬성률 71%로 파업찬반투표가 가결돼 파업 가능성을 남겨두는 등 강성 노조의 파업은 현재진행형이다.한국자동차산업협회(KAMA)는 19일 서울 삼성동 인터컨티넨탈호텔에서 연 ‘스페인·이탈리아 자동차산업의 노동부문 개혁사례 세미나’에서 이 같은 분석 결과를 발표했다.KAMA가 각국 주요 자동차기업의 재무제표를 조사한 결과 국내 5개 완성차업체의 지난해 평균연봉은 9313만원으로 세계 최고수준으로 조사됐다.세계 1위 자동차업체인 일본 도요타는 7961만원(852만엔), 2위 독일 폭스바겐은 강남왁싱7841만원(6만2473유로)으로 한국 완성차 5개사 임금의 84~85% 수준이었다.한국은 매출액 대비 임금비중도 12.0%로 세계 최고 수준인 것으로 휴대폰결제현금나타났다.